Tesztek

Semmit sem bízni a véletlenre: tesztelni, tesztelni, újra csak tesztelni!

Az üzembiztonság és funkcionalitás számunkra a TRACKAIR sorozat esetében is mindennél fontosabb.Az ALMIG számára magától értetődő, hogy egy nullszéria gyártás előtt átfogó számításokat, alapos szimulációkat és extrem körülmények között végzett tartós teszteket végezzen.

Ezeket a számításokat, teszteket cégen belül vagy szakosodott vizsgáló laboratóriumokkal és jónevű egyetemekkel együttműködve végezzük. Csak ha minden érintett „ zöld jelzést „ ad, akkor teszik meg fejlesztőmérnökeink a termeléssel karöltve a következő lépést.

1 Hórészecskék pályagörbéjének és az alvázterületen való tartózkodási idejének szimulációja A grafikon mutatja:
Például nyílt útvonalon szélben 80 km/h sebességnél előre,hóesés szemből: A behordott hómennyiség 30 cm/óra hóréteg vastagságnak felel meg.

2 Ez a kép egy átalakított csavarkompresszor alapkeretének szilárdsági számítását mutatja, ez megfelel egy részletes FEM modellnek.
A statikus terhelési pontokat a III. Kategóriájú személyszállítójárművekre ( metro, HÉV szerelvények) vonatkozó DIN 12663 szabvány alapján választottuk. Ez a mutatott számítási eredmény az FEM előírásoknak megfelelően igazolja:
„ Ez a konstrukció megfelelően méretezett a számított ellenőrző terhelések elviselésére.“

3 Ebben a rázótesztben szimuláljuk a TRACKAIR modul életciklusát (teljes élettertam). Ez az extrém körülmények között végrehajtott teszt kb. 20 óra tartós terhelésre van rövidítve, a DIN EN 61373 szabvány szerint gyakorlati bizonyítéka, hogy az FEM számítások helyesek.

4 Megfelelő klímakamrában vizsgáljuk a modulok minden porcikáját. A hidegteszt ( ezesetben – 30 C ) segít abban, hogy a modulok indulási viselkedését optimalizáljuk, biztosítsuk az üzembiztonságot mozgás közben és kiválasszuk az optimális hűtőfolyadékot.